【帕杰罗车型图片,帕杰罗全系列车型图片】

【到店实拍】三菱帕杰罗—不负“山猫
”之名

也在我们心中留下了深刻印象 ，普拉多在竞争中一路高歌
，而帕杰罗则渐渐的淡出人们的视野。

三菱帕杰罗被称为“山猫”是因为其英文名称“PAJERO ”与两种猫科动物相关，且“山猫
”形象贴合车辆越野特性 。具体原因如下：名称来源的两种解释 国内视角：国内车迷将“PAJERO”与“山猫 ”（猞猁）关联
。猞猁是生活在寒带丛林中的猫科猛兽 ，具有极强的生存能力和适应性
，这与帕杰罗的越野性能形成呼应。

帕杰罗被称为“山猫
”，是因为其名称“Pajero”在拉丁文中直接指代一种生活在南美阿根廷巴塔哥尼亚地区的猫科动物“山猫 ” 。

这种动物体型矫健 ，兼具力量与敏捷性
，能在恶劣环境中生存，与帕杰罗的越野定位形成自然联想
。 山猫的生物特性与车型定位的契合力量与敏捷性：山猫虽体型小于美洲豹 ，但肌肉发达、爆发力强，能快速适应复杂地形。

最后的“自吸”越野车,不老“山猫 ”,实拍三菱帕杰罗尊贵越野版...

〖壹〗 、就今天实拍的帕杰罗尊贵越野版车型来看
，其迎合国内消费者的喜好使用了全套“土豪金
”车标，包括车尾的金色车辆型号标识 。同时 ，这款车配备有后排隐私玻璃
、带镜片加热和整体电动折叠的外后视镜、侧踏板和车顶行李架
。不过“暴露年龄”的是
，其后视镜下部缺失的摄像头让当下几近普及的360全景影像并未出现。

〖贰〗 、越野车就该长这样 实拍车型为官方进口的V93车型，也就是搭载了0L自然吸气发动机的版本 。而早在2006年的时候 ，当时的进口帕杰罗还是以V97车型
，也就是8L排量的版本，不过随后在2010年左右 ，进口版就转变为V93为主。

〖叁〗
、月28日
，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式上市，新车将在广汽三菱授权经销店进行销售 ，平行进口商建议零售费用为398万元
。

〖肆〗、从其“山猫 ”的绰号就能感受到其出众的越野能力；同时
，帕杰罗也是硬派越野市场中的一个重要话题，与丰田普拉多和日产途乐齐名。作为三菱SUV家族的旗舰产品 ，现款三菱帕杰罗已经服役了14年，其经典的外观至今仍令人回味 。7月28日
，基于现款车型，限量发售的尊贵越野典藏版帕杰罗正式上市 ，平行进口商建议零售费用为398万元
。

〖伍〗 、三菱汽车在近日推出了帕杰罗（山猫）尊贵越野典藏版
，以平行进口的方式进行销售，官方指导价为398万元。与此同时 ，还有6666元山猫典藏纪念大礼包
、五年十万公里的官方质保和全球召回保障等购车福利 。“山猫
”的典藏版外观依然保持着原有的经典设计
。

〖陆〗、帕杰罗作为热门的越野车型
，在外观上也非常硬朗，号称“山猫” ，吸引了不少越野爱好者的关注
，帕杰罗内饰低调又不失奢华，外观强悍而又细腻 ，越野性能和安全性能在同级别的车中也属于佼佼者
，是一款值得购买的车。日前，在2020成都车展上 ，广汽三菱携旗下帕杰罗尊贵越野典藏版首次亮相 。

到店体验帕杰罗V93:高大威猛,动力参数弱,仅售33万

〖壹〗 、可能很多玩霸道或者陆巡的朋友都对帕杰罗0L的发动机动力嗤之以鼻，因为它的动力实在太弱了
。但其实越野性能不仅仅是从参数上来体会的
，想要真正地体会它，你必须拿它去野外撒野。

〖贰〗、进口帕杰罗V93配置整体表现中规中矩 ，动力够用但不算强劲
，越野能力突出，空间实用性较强但存在细节短板 。具体配置特点如下：动力方面 搭载0L V6自然吸气发动机 ，动力输出平顺但爆发力一般
，仅能满足日常驾驶和轻度越野需求，相比丰田霸道2700略有优势 ，但与同级别涡轮增压车型存在差距
。

〖叁〗
、发动机参数与动力输出19款帕杰罗V93搭载0L V6自然吸气发动机
，最大功率128kW（174马力），最大扭矩255N·m。这一动力参数在同级别硬派越野车中属于中等水平 ，相比V97车型的8L发动机（最大功率184kW
，最大扭矩329N·m），动力储备明显更弱 。

〖肆〗、费用与性价比厂商指导价为398-498万元 ，相比同级别竞品（如丰田普拉多）费用更低，且配置水平相当。对于注重越野性能但预算有限的用户
，帕杰罗V93是更具性价比的选取
。