2013款天籁怎么样(2013款天籁真实口碑)

13款天籁2.0车主用车感受

〖壹〗、舒适性：座椅被称为“日系大沙发”，支撑性和柔软度平衡良好 ，长途驾驶不易疲劳。

悬挂调校偏软，过滤颠簸能力强
，但过弯时车身侧倾明显，需控制车速 。

〖贰〗 、真都不落后美式豪华著称的内饰 5 ，天籁最大的优点就是耐造
，皮实，而且残值率超高 ，在整个用车阶段都很经济实惠。 以上也是自己的一些感受
。全黑的车身
，最显眼的就是炯炯有神的双眼，透镜看上去像两颗眼珠一样的灵动。45度的身份证照片是最漂亮 ，这个角度没有任何瑕疵 。

〖叁〗、有个悬浮式屏幕
，但尺寸是真的小，实际功能性还很差 ，几乎就是个装饰品
。另外脚刹这一点真的需要长时间适应
，之前用惯了手刹，每次停车之后都想用右手去拉一把手刹 ，很不习惯。以上内容就是天籁车主的真实提车费用和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 。

〖肆〗
、但是50km/h以上的转弯操作可以明显感受到侧倾感
，也能感受到一种反作用力，估计是转向辅助的介入
。性能不错 ，外观基本满意。天籁实车比图片大气
，尤其是前脸 。图片看起来有些令人满意，但实车的气场还不错 ，尤其是前脸的V动语言
。

〖伍〗、历经了整个星期的忙碌工作
，周末就来到离家不远的郊区放一下风。刚下完雨，微风清凉 ，把夏暑一扫而光 。路边小息一会
，就顺便给大家分享一下我这款0L舒适版天籁的用车感受吧
。

〖陆〗 、有了天籁的最大感受就是自在，之前上下班是挤地铁 ，出趟远门要坐高铁
，再打滴滴，租个车的手续又太过麻烦 ，还得按时去还车。现在出行有车想去哪就去哪，陪老婆去逛街购物也不用担心买太多而带不回来的问题 。开天籁的这一段时间也让我彻底喜欢上了这辆车
，趁有点空闲，就把这份快乐给分享出来。

二手天籁哪一年最耐用

二手天籁中 ，2013款
、2016款和2018款的天籁车型在耐用性方面表现较为突出
。以下是对这几款车型耐用性特点的详细分析：2013款天籁：发动机与变速箱：该款车型搭载了较为成熟的发动机和变速箱技术
，经过市场的长期检验，其稳定性和可靠性得到了广泛认可。

二手天籁耐用性较好的年份集中在2013-2018款车型 。2013款：这一年款的天籁在技术和工艺上已经相对成熟
。发动机与变速箱的匹配较为稳定 ，动力输出线性
，日常驾驶平顺性佳。底盘调校舒适，能有效过滤路面颠簸 。车内空间宽敞 ，座椅舒适
，无论是前排还是后排乘客都能有不错的乘坐体验
。

二手天籁中，2013-2018款（国五排放）和2008-2012年第二代5L V6版本相对更耐用 ，但需结合具体需求和车况选取。2013-2018款（国五排放）：综合耐用性与性价比突出该车型搭载VQ25DE发动机
，结构简单且技术成熟，正常保养下可稳定运行20万公里无需大修 ，发动机可靠性较高 。

耐用性方面：发动机和变速箱基本不会出现故障，养车成本低
。变速箱油等易损件容易购买
，且4S店覆盖广，维修保养方便。在二手车市场也很抢手 ，说明其耐用性得到了市场的认可 。不过
，CVT变速箱每6万公里需换油，避免激烈驾驶可延长其使用寿命
。

天籁2013款2.0发动机怎么样

天籁2013款0发动机表现卓越。性能参数出色：这款发动机配备了一款0L排量的多点电喷发动机 ，采用自然吸气进气方式
，拥有4个L形排列气缸 。最大转速高达5600rpm，最大马力达到141Ps（部分资料为140马力） ，最大功率为104kw。在4400rpm时便能输出190N·m的最大扭矩
，为车辆提供了强劲的动力输出
。

款天籁0车主用车感受以舒适性、经济性为核心，动力表现满足家用需求 ，但存在变速箱响应特性及内饰陈旧等争议点
，整体可靠性较高且具备情感价值。动力表现：0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，日常家用动力足够 ，尤其在高速巡航时表现稳定 。

年日产天籁0整体表现尚可，值得考虑
，但需重点检查变速器状况并权衡配置细节
。动力与油耗：平顺省油，适合家用13款天籁0L发动机最大功率104千瓦（141匹马力） ，匹配CVT变速箱
，零百加速19秒，动力表现中规中矩 ，但平顺性突出。

哪一年的天籁质量好

〖壹〗 、012年款（第二代末期）该车型为最后一代搭载V6发动机的天籁
，技术成熟度达到峰值 。其核心优势在于动力系统的稳定性：VQ系列V6发动机以平顺性和耐久性著称，配合可靠性高的CVT变速器 ，维修成本显著低于后续涡轮增压车型
。

〖贰〗
、不同年份的天籁在质量方面各有特点
，很难简单判定哪一年的绝对比较好，但整体来说 ，2013-2018款的天籁口碑相对不错。2013款天籁 发动机技术成熟：配备了0L和5L自然吸气发动机
，这两款发动机技术成熟稳定，动力输出线性 ，维修保养成本相对较低 。

〖叁〗、综合各代天籁的市场反馈与技术迭代情况来看，第七代（2018款及后续部分年份）被普遍认为质量表现最佳
，第三代（2002 - 2006款） 、第四代（2007 - 2012款）也因可靠性出色获得认可
。第七代天籁（2018款及后续）质量优势明显。

天籁2013款2.5顶配优缺点?

〖壹〗
、天籁在使用过程中几乎没有发现明显的缺点，不过对于驾驶者而言 ，车辆的驾驶感确实较为平顺
，缺乏一些刺激感 。另外，A柱的位置确实对视野造成了一定影响 ，特别是在行驶过程中需要保持高度警惕的路段
。除此之外
，车漆质地偏软，也是一点小小的瑕疵。

〖贰〗、外观设计：- 外观设计比较中庸 ，没有太多亮点或创新元素
，可能无法满足追求时尚和个性化的消费者需求 。 内饰配置：- 内饰同样缺乏新意，没有给人带来太多新鲜感或豪华感。对于注重内饰品质和舒适度的消费者来说 ，可能不是最佳选取
。

〖叁〗 、款5天籁
，凭借其出色的性能，堪称一款值得信赖的车型。其中 ，CVT变速箱的表现虽然不算抢眼，但基本能满足日常驾驶需求 。在燃油经济性方面
，天籁的表现尤为突出
。在炎炎夏日，它的油耗控制在10-12个油之间 ，而平时的油耗甚至低至9个油
，这无疑让驾驶者省下了一笔可观的开支。

〖肆〗
、第六代天籁（2013-2018年）第六代天籁延续舒适性定位，提供0L（MR20）与5L（QR25）自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱
，动力输出平顺，适合家用场景 。

〖伍〗、日产天籁是一款兼顾舒适与家用的中型车 ，整体值得购买
，但需结合需求判断，同价位竞品各有侧重
。日产天籁核心优缺点分析 优点 舒适性突出：搭载日产“移动大沙发 ”座椅 ，填充物柔软且支撑性均衡
，后排腿部空间达70mm左右，长时间乘坐不易疲劳；悬挂调校偏软 ，能有效过滤路面颠簸。

〖陆〗 、缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点 。这款车搭载的是0自吸发动机，到了夏天
，开着空调再加上满载4个人的话，会感觉到有点吃力了
。缺点二：操控方面 ，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主
，由于车身较轻，高速时有轻微摆动 ，底盘较低
，比较容易托底。